ランボルギーニ社と共同で１２気筒エンジン用にイタリアで開発された経緯を持つブリスクを代表するスパークプラグ。
全方向（360°）でスパークする可能性求めた長いフラッシュオーバー形状は燃焼室内の混合気に高い燃焼効率を求めるべく、絶縁体先端部から全周囲に制限されることなく放電される。
放電ギャップの広いこのプレミアムLGSスパークプラグの性能を正しく発揮するには強化された点火システム、高回転域での理想的な混合気配分が必要となります。
*過給機付きのモデルやCDI点火の2ストロークエンジンでは正しく機能しない場合があります。

日本で販売されるブリスクプラグはレーシングパーツとして販売される為、使用に関して生じた損傷、損害の補償は一切ありません。メーカーおよび輸入元、販売店では一切の責任を負いかねます。ユーザーの自己責任にて御使用願います

ブリスクレーシングスパークプラグの性能を正しく発揮するには良好なバッテリーのコンディションや設計が新しく強い点火システム、もしくは強化された点火システムが必要です、コンディションの悪いバッテリーや旧車などの純正イグニッションでは失火したり正しく性能を得られない場合があります。

熱価　NGK 6〜8相当